Sperrung der K 4946 ab 08.05.2023
Umleitung über Richtbergspange und B 378 ist ausgeschildert
DB verbreitert Brücke für zwei zusätzliche Gleise

(Stuttgart, 02.05.2023) Die Deutsche Bahn (DB) baut im Rahmen des viergleisigen Ausbaus der Rheintalbahn in Müllheim einen modernen Bahnhof und eine neue Schieneninfrastruktur. Zwei zusätzliche Gleise sorgen für mehr Kapazität auf der Strecke. Für die neuen Gleise muss die DB die bestehende Eisenbahnbrücke, die die Bahnstrecke südlich von Müllheim über die Kreisstraße (K) 4946 führt, verbreitern.

Da die Arbeiten unmittelbar neben und über der Straße stattfinden, ist eine Vollsperrung der K 4946 ab 08.05.2023 für die Dauer von rund einem Jahr notwendig. Die Umleitungen erfolgen über die Richtbergspange und die Bundesstraße (B) 378, sie werden großräumig ausgeschildert.

Für die längeren Wege und die dadurch entstehenden Unannehmlichkeiten bittet die DB um Entschuldigung.

So läuft die Brückenerweiterung ab
Für die zwei neuen Gleise der Neubaustrecke erweitert die DB die Eisenbahnbrücke Richtung Osten. Der Wirtschaftsweg, der östlich neben der Bestandsstrecke verläuft, wird im Rahmen des Ausbaus verschoben und mittels einer Straßenbrücke über die K 4946 geführt. Für die Bahngleise und den Wirtschaftsweg entstehen zwei Stahlbetonbauwerke, jeweils mit einer Länge von 14 Metern. Die Baufachleute errichten zunächst Fundamente und Widerlagerwände. Ab Sommer 2023 nehmen die Brückenüberbauten Gestalt an. Die Fertigstellung ist für das zweite Quartal 2024 geplant.

Vom 30.05.-09.06.2023 (Pfingstferien) wird in der Nußbaumallee die Fahrbahndecke erneuert.
Die Arbeiten finden unter Vollsperrung der Fahrbahn statt. Für den Notfall ist die Zufahrt gewährleistet.

Die Zufahrt zum Landratsamt / Rathaus und weiter zum REWE-Markt erfolgt während dieser Zeit über die Bismarckstraße und das Parkdeck am Rathaus.

Eine entsprechende Umleitungsstrecke wird durch die Baufirma ausgeschildert.

Der Fußgängersteg im Verlauf des Wanderweges in Richtung des Altemannfelsen (geologischer Lehrpfad) oberhalb der Reha-Klinik Hausbaden muss aus Verkehrssicherungsgründen bis auf Weiteres gesperrt werden. Wanderer und Fußgänger werden gebeten Alternativrouten zu wählen bzw. den Umleitungsempfehlungen zu folgen.

Sanierung der Kreisstraße K 4984 zwischen der Anschlussstelle nach Mauchen und der Ortsdurchfahrt Vögisheim

Voraussichtlich am 17.04.2023 beginnen die Sanierungsarbeiten auf der Kreisstraße 4984 bei Müllheim zwischen der Anschlussstelle nach Mauchen und der Ortsdurchfahrt Vögisheim. Die Arbeiten auf dem fast zwei Kilometer langen Abschnitt werden rund drei Monate andauern.

Während der Bauarbeiten ist der entsprechende Streckenabschnitt komplett für den Verkehr gesperrt. Die Kreisstraße ist dann aus Fahrtrichtung Feldberg kommend nur bis zum Abzweig der Müllheimer Straße nach Mauchen und aus Fahrtrichtung Müllheim kommend nur bis zum Ortsausgang Vögisheim befahrbar. Eine entsprechende Umleitung wird ausgeschildert.

Von der Sperrung ist auch der Öffentliche Nahverkehr für den Schul- und Linienverkehr der Firma Will Markgräfler Reisen GmbH & Co KG betroffen. Informationen zu den geänderten Abfahrtszeiten und der Routenführung werden auf der Internetseite des Unternehmens veröffentlicht.

Das Landratsamt bittet die betroffenen Verkehrsteilnehmer um Verständnis.

Aktualisierung – 20.04.2022
Die Stadtverwaltung Müllheim informiert zur Vollsperrung der K4945 ab Ortsausgang Vögisheim Richtung Feldberg

Vollsperrung bis voraussichtlich 17.07.2023
In der Zeit vom 17.04.2023 bis voraussichtlich 17.07.2023 führt das Land Baden-Württemberg durch das Landratsamt Breisgau Hochschwarzwald zwischen Vögisheim und Feldberg Sanierungsarbeiten durch, die zu einer Sperrung der K4945 in dieser Zeit führen.

Umleitung
Während der Bauarbeiten ist der entsprechende Streckenabschnitt komplett für den Verkehr gesperrt. Die Kreisstraße ist dann aus Fahrtrichtung Feldberg kommend nur bis zum Abzweig der Müllheimer Straße nach Mauchen und aus Fahrtrichtung Müllheim kommend nur bis zum Ortsausgang Vögisheim befahrbar. Eine entsprechende Umleitung wird ausgeschildert.

Vögisheim: Erreichbarkeit der Geschäfte
Alle in Vögisheim angesiedelten Geschäfte und Betriebe bleiben aus Richtung Müllheim direkt anfahrbar.

Öffentlicher Nahverkehr
Für den öffentlichen Personennahverkehr Straße ist der Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald zuständig. Der Landkreis wiederum nimmt diese Aufgabe gemeinsam mit der Stadt Freiburg und dem Landkreis Emmendingen über den Zweckverband Regio-Nahverkehr Freiburg (ZRF) war.
Von der Sperrung ist auch der Öffentliche Nahverkehr für den Schul- und Linienverkehr der Firma Will Markgräfler Reisen GmbH & Co KG betroffen. Informationen zu den geänderten Abfahrtszeiten und der Routenführung sind auf der Internetseite der Firma Will: http://mein-schulbus.de/ eingestellt. Leider sind Vögisheim und Feldberg in dieser Zeit nicht in die Umleitungsstrecke des Linienverkehrs integriert, weshalb in dieser Zeit keine Linienbusverbindung für diese beiden Teilorte angeboten wird.
Die Stadt bedauert dies sehr und hat dies als betroffene Stadt im Rahmen der Information durch den Landkreis bemängelt.

Schülerbeförderung Stadtteil Feldberg und Vögisheim
Die Schülerbeförderung für die Stadtteile Feldberg und Vögisheim bleiben gewährleistet. In dieser Ausnahmesituation hat die Stadt einen Ersatzverkehr insbesondere für die Grundschüler organisiert und finanziert. Darüber hinaus ist ein Elternbeitrag vorgesehen und auch der Landkreis wird sich an der Finanzierung der Vögisheimer Schülerbeförderung erstmals beteiligen.
So kann den Vögisheimer Schülerinnen und Schülern vormittags ein Ersatzbeförderungsangebot durch Firma Ottos Bustouren angeboten werden.

Schulbusbeförderung / Abfahrtszeiten durch Firma Ottos Bustouren
Montag bis Freitag:
07.25 Uhr / 08.24 Uhr: ab Vögisheim Haltestelle in der Brunnenstraße
12:18 Uhr / 13:09 Uhr: ab Müllheim Schulzentrum I, Haltestelle in der Goethestraße
Aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens kann es bei den Abfahrten von der Schule zu mehreren Minuten Verzögerungen kommen.

Pressemitteilung der Deutschen Bahn

Für den viergleisigen Ausbau der Rheintalbahn gestalten wir den Bahnhof Müllheim (Baden) und das Bahnhofsumfeld neu. Um die Auswirkungen auf den laufenden Zugbetrieb so gering wie möglich zu halten, finden die Arbeiten auch „unter rollendem Rad“ statt. Das heißt, der Zugbetrieb läuft überwiegend normal weiter.

Bedingt durch die Bautätigkeiten ist die Bahnhofstraße seit November 2021 nur noch für den Linien- und Baustellenverkehr sowie für Anliegerinnen und Anlieger passierbar. Die Zufahrt zu den Parkplätzen an der Bahnhofstraße ist weiter über den Kreisel der Bundesstraße 3 oder die Haltinger Straße möglich. Eine Durchfahrt in Richtung Eisenbahn-/Klosterrunsstraße ist gesperrt. Wir bitten Sie, Fahrten innerhalb der Bahnhofstraße zu vermeiden und die Sperrung zu beachten. Zuwiderhandlungen gefährden die Verkehrssicherheit und beeinträchtigen die Baumaßnahmen.

Für die Verkehrseinschränkungen bitten wir Sie um Ihr Verständnis.
Ihre Deutsche Bahn

Die Hügelheimer Runs wurde als Ingenieurbauwerk in den 1930er Jahren zur Hochwasserentlastung hergestellt. Bei der Überarbeitung der Hochwassergefahrenkarte im Jahre 2015 wurde festgestellt, dass bei einem Hochwasserabfluss mit einer Wiederkehrzeit von 100 Jahren (HQ100) der berechnete Hochwasserspiegel in der Hügelheimer Runs keinen ausreichenden Sicherheitsabstand zu der Dammkronenoberkante hat. Daraus resultierend wurde von einem Dammbruchszenario ausgegangen, das zu umfangreichen Überflutungen führt. Des Weiteren wurde im Zuge einer geotechnischen Überprüfung der Uferbereiche festgestellt, dass die Dammbauwerke nicht den Regeln der Technik entsprechen und abschnittsweise keine ausreichende bautechnische Standsicherheit vorhanden ist.

Im Zuge des geplanten Gewässerausbaus werden die Ufer- bzw. Dammhöhen soweit angehoben um einem HQ100 stand zu halten. Außerdem werden die bautechnischen Defizite im Bereich der Dämme beseitigt.

Die Ausbaumaßnahmen beschränken sich ausschließlich auf den Uferbereich, eine Umgestaltung des Gewässerbettes ist nicht vorgesehen.

Sanierung im Abschnitt Süd (Hauptstraße bis Alte Poststraße ca. 210 m)

Geplant ist der Einbau einer Spundwand auf beiden Uferseiten, mit Ausnahme eines ca. 25m langen Abschnittes entlang der östlichen Ufermauer und eines ca. 12m langen Abschnittes entlang der westlichen Ufermauer, beide unmittelbar südlich der Alten Poststraße. In diesen Bereichen werden Mauerscheiben versetzt, welche so ausgebildet werden, dass diese auch den Zweck der Absturzsicherung übernehmen.

Zum Einbringen der Spundwände wird zunächst der westliche Damm abgetragen und ein provisorischer Hochwasserschutz installiert. Sobald die westliche Spundwand vorhanden ist, übernimmt dies die Funktion des derzeit bestehenden Dammes, so dass der provisorische Hochwasserschutz nach entsprechendem Dammabtrag auf der gegenüberliegenden Gewässerseite errichtet werden kann.

Sanierung im Abschnitt Nord (Alte Poststraße bis B3 ca. 220 m)

Auf der östlichen Uferseite ausgehen vom Einlauf Brücke B3 ist eine Spundwand (ca. 7,5 m) wie im Abschnitt Süd vorgesehen. Im direkten Anschluss ist der Einbau von Betonsteinen auf einer Länge von 60 m vorgesehen. Hierzu ist ein vorübergehender baulicher Eingriff in die angrenzenden Privatgrundstücke erforderlich.

Auf der westlichen Uferseite ist von dem Brückenbauwerk B3 bis zum städtischen Schmutzwasserhebewerk ist der Einbau von Betonformsteinen geplant. Im Anschluss ist der Einbau einer Spundwand bis zur Brücke Alte Poststraße vorgesehen.